Pirelli استعمال ڪرڻ جو انتخاب ڪيو وچ-سائز مرڪب ٽائر - C2, C3 ۽ C4 - برازيل گرانڊ پرڪس لاءِ.موٽرسپورٽ ڊائريڪٽر ماريو اسولا تاريخي آٽوڊرومو جوس ڪارلوس پيس سرڪٽ تي تمام گهڻو اڳتي وڌڻ جي اميد رکي ٿو، جيڪا ماضي ۾ مختلف ٽائر حڪمت عملي جي اجازت ڏني آهي.
”فارمولا 1 ايندڙ هفتي جي آخر ۾ انٽرلاگوس ڏانهن ويندي: اهو موناکو ۽ ميڪسيڪو کانپوءِ سال جو ننڍو گود هوندو.هي هڪ تاريخي اينٽي ڪلاڪ وائز ٽريڪ آهي جيڪو ڪيترن ئي تيز حصن ۽ وچولي رفتار واري ڪنڊ جي ترتيبن جي وچ ۾ بدلجي ٿو جهڙوڪ مشهور ”سيننا ايسس“.
اسولا بيان ڪري ٿو سرڪٽ کي ٽائر تي گهٽ گهربل هجڻ جي ڪري ان جي ”مائع“ فطرت جي ڪري ، ٽيمن ۽ ڊرائيورن کي ٽائر جي لباس کي بهتر انتظام ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
"ٽريشن ۽ بريڪنگ جي لحاظ کان ٽائر تمام گهڻا گهربل نه هوندا آهن ڇو ته انهن جي ترتيب تمام هموار آهي ۽ سست ڪارنرنگ جي گهٽتائي جو مطلب آهي ته ٽيم پوئين ٽائر جي لباس کي ڪنٽرول ڪري سگهي ٿي."
ٽائر ڇنڇر جي حڪمت عملي ۾ اهم ڪردار ادا ڪندا جيئن برازيل سيزن جي آخري اسپرنٽ جي ميزباني ڪندو.اسولا چيو ته 2021 لاءِ شروعاتي ٽائر ملايا ويندا، نرم ۽ وچولي ٽائرن سان گڏ مختصر نسل لاءِ.
"هن سال برازيل اسپرنٽ جي ميزباني به ڪندو، سيزن جي آخري، هي ريسنگ پيڪيج خاص دلچسپي جو هوندو اهو ڏسڻ لاءِ ته ٽريڪ تي ڇا ٿي رهيو آهي ۽ مختلف حڪمت عملين جو اهم ڪردار جيڪو استعمال ڪري سگهجي ٿو: 2021 ۾، ڇنڇر تي ، شروعاتي گرڊ وچولي ۽ نرم ٽائرن تي ڊرائيورن جي وچ ۾ برابر ورهايل آھي.
انٽرلاگوس عنوان جي مدمقابل ليوس هيملٽن ۽ ميڪس ورسٽاپن جي وچ ۾ موسم جي يادگار جنگ جو پس منظر مهيا ڪيو، جيڪو هئملٽن هڪ شاندار سپرنٽ کان پوءِ فتح ڪيو.2022 لاءِ نون ضابطن جي تحت ، اسولا هن سال هڪ جيتري دلچسپ مقابلي جي توقع رکي ٿو.
"جيتوڻيڪ ٽريڪ ننڍو آهي، عام طور تي تمام گهڻو اوورٽيڪنگ آهن.سوچيو ليوس هيملٽن، واپسيءَ جو مکيه ڪردار، جنهن 10هين جاءِ تان کٽڻ لاءِ ٻه اسٽاپ حڪمت عملي استعمال ڪئي.تنهنڪري ڪارن ۽ ٽائرن جو نئون نسل اسان کي هن سال هڪ وڌيڪ دلچسپ راند مهيا ڪرڻ لڳي ٿو.
پوسٽ ٽائيم: نومبر-09-2022